Túnel Tamoios: conheça alguns detalhes desse case de sucesso

Túnel Tamoios: conheça alguns detalhes desse case de sucesso

Antes da instalação dos ventiladores de extração massiva no Túnel Tamoios, a FanTR realizou a leitura do desenho do projeto com o intuito de visualizar o fluxo de escoamento do ar em determinados locais. Com isso, foi possível identificar uma possível zona de recirculação de ar próximo de onde os ventiladores seriam instalados, que, no pior dos casos, prejudicaria o funcionamento de alguns dos 6 ventiladores instalados. Caso a equipe responsável do túnel não pudesse minimizar a possível recirculação de ar, os equipamentos poderiam não operar adequadamente e prejudicar a ventilação do túnel.

Ao levantar esse problema ao cliente, a FanTR calculou como seria o fluxo de ar do túnel naquelas condições, utilizando o CFD e a geometria escaneada fornecida pela equipe de geologia da Tamoios. O consultor de ventilação da concessionária, em colaboração com a nossa equipe, apresentou algumas restrições, desde a integridade da rocha escavada até espaço necessário para a movimentação constante de caminhões de manutenção no local. Foi constatado também que não seria possível alterar a localização dos ventiladores, mas sim ajustar sua posição metros à frente ou atrás.

Simulação do CFD do projeto original com a possível zona de recirculação de baixa velocidade

Com a concordância do cliente de que poderia haver um problema de recirculação, a FanTR coletou outras informações relevantes, como a operação prevista para o ventilador, a velocidade esperada dentro do túnel e as restrições de carros. Todas essas informações foram consideradas para encontrar uma solução viável. Então, com uma outra simulação, foi possível indicar que o funcionamento adequado dos ventiladores seria comprometido devido a uma zona de recirculação de baixa velocidade causada pelo contorno da rocha. Para resolver isso, seria necessário esculpir a rocha de forma a suavizá-la, mas outro problema foi identificado: havia um risco de colapso, e por isso não seria possível modificar o formato da rocha em questão.

Para solucionar o problema, a FanTR propôs a construção de um muro que funcionaria como uma “carenagem” – assim como é utilizado na moto, a fim de reduzir os efeitos do choque do ar com o veículo, fazendo com que ganhe em performance – proporcionando uma forma exclusiva de melhorar o escoamento do ar naquela região. Decidindo pela construção do muro, com a ajuda de diversas simulações e interações no CFD, foi possível definir a sua geometria mais adequada, garantindo a solução para o possível problema de recirculação de ar que existiria naquele local.

Simulação do CFD do projeto com a construção do muro como uma “carenagem”

Após a construção do muro, durante o período de testes do túnel foi possível verificar o resultado da simulação na prática: a recirculação que antes ocorria no local, foi contida. A FanTR previu o comportamento do fluxo de maneira qualitativa e isso gerou um resultado positivo tanto para nosso cliente quanto para a empresa, que conseguiu ajudar o cliente e evitar problemas futuros.